Raid Ibérico 2005
El viernes 10 de Junio del 2005, el Real Aeroclub de Sevilla fue el anfitrión, en nombre del Real Aeroclub de España, de una de las etapas del Raid Ibérico 2005. Dicho Raid organizado por el Aeroclub de Portugal en colaboración con el Real Aeroclub de España, con la intención de estrechar lazos entre aficiones de países vecinos, constó de cuatro etapas y estaba, cuyos finales respectivos fueron Cascais, Evora, Sevilla y Beja.
Tras dura competición así quedo la clasificación general:
| Aeronave | Puntos |
| CS-ASU | 4136 |
| CS-DAL | 5316 |
| CS-DIH | 6934 |
| F-GIFE | 8730 |
| CS-DDC | 9934 |
| CS-DDS | 10552 |
| CS-DDJ | 10770 |
| CS-AST | 11382 |
| D-EPVR | 12000 |
| CS-AYZ | 12110 |
| CS-AJJ | 14610 |
| CS-AKV | 16890 |
Era la primera vez que nos estrenábamos en San Pablo, todo un aeropuerto de 1ª categoría, todo un aeropuerto internacional...Y todo salió a pedir de boca, la colaboración de todos fue intachable, tanto en lo que a facilidades aeroportuarias, como de control de tráfico aéreo se refiere. Dicha colaboración se tradujo en:
Establecimiento de una de las antiguas pistas, hoy inoperativas, como zona de aparcamiento, agilizando el control de accesos a Aviación General, la gestión necesaria en el AIS (Planes de vuelo, Meteo etc.), coordinación de tráfico aéreo, para compaginar la actividad de vuelos del aeropuerto con las necesidades de la competición y por la que no queremos dejar de reiterar nuestro agradecimiento.
Fue toda un experiencia positiva, tanto para los que formábamos parte de la organización como los participantes
Esta es la crónica de la jornada en imágenes...
Conforme fueron llegando las tripulaciones fueron dirigidas al área de estacionamiento designada, desde donde las "chaquetas verdes" los trasladaban al Ais.
Una vez hubieron aterrizado todos y antes del almuerzo, se les agasajó con un pequeño tour turístico por la ciudad de Sevilla, para el que contamos, como siempre, con la inestimable colaboración de Autocares Cabello S.L.
Tras el paseo turístico vino el almuerzo, donde presidido por las banderas de Portugal su Aeroclub...
...se disfrutó de un rato de sosiego y relax, apartado de la concentración y tensión de la competición, lugar idóneo para el intercambio de experiencias, proyectos ...
...diplomas y presentes conmemorativos del evento.
Y tras el brindis se dio por terminado el almuerzo.
De vuelta al aeropuerto, planes de vuelo...
...La foto de rigor...
...y el traslado a la zona de estacionamiento. Aquí AENA desplegó los medios pesados, incluso los bomberos echaron una mano.
Revisiones, repostajes, arranque de motores...
... comienzan los despegues.
Por último, la organización, una fotillo...
....y a arrancar motores.
Alguno echó en falta un claxon en el avión y tuvo que recurrir al grito por la ventanilla...¡¡¡¡Er del teléfonooooo, que se quite!!!! (Pero en portugués, claro).
Y eso que casi se quedan sin avión, menos mal que no le encontró la llave....
Sin mayor contratiempo se marcho el último aparato de la expedición portuguesa, que bromas a parte, deseamos que sirva como semilla de futuros encuentros.