XXXVII Vuelta Aérea de España 2003
XX Trofeo de S.M. El Rey
Los días 18 y 19 de Septiembre hemos disfrutado de una de las competiciones mas emblemáticas y con mas solera del calendario nacional, La vuelta Aérea de España, enmarcado dentro de los actos que este año estamos llevando a cabo con motivo de nuestro 75 aniversario. Ser sede de una de las etapas, concretamente la que con comienzo en Evora, concluía en el Aeródromo la Juliana, sito en Bollullos de la Mitación, sede de nuestro Aeroclub.
Ser sede aunque sea de una etapa de dicho evento, nos motivó desde el principio, queriendo darle un ambiente festivo mas allá de los aspectos puramente deportivos, inherentes a la competición, diseñando un programa de actos ambicioso, que permitiera que dicha etapa perdurase en la memoria tanto de propios como de extraños, contando en la organización con la colaboración del Exmo Ayuntamiento de Bollullos de la Mitación, Aeródromo La Juliana S.L. y Autocares Cabello S.L. y por supuesto del hacer de todas las personas que nos ayudaron, entre las que se encuentran los socios de este Real Aeroclub , sin la cual difícilmente hubiésemos conseguido llevar el proyecto a buen puerto, sirviéndonos como referencia las felicitaciones recibidas, que hacemos extensivas a todos, y la repercusión que dichos actos han tenido en los medios de comunicación, deseando que todos hayan disfrutado del ambiente aeronáutico.
Tampoco quisimos olvidar una de las grandes efemérides de este año, El Centenario de la Aviación, para lo cual nos desplazamos por la tarde a los Reales Alcázares, disfrutar de una visita Guiada a tan insigne monumento, cortesía del Patronato del Real Alcázar, contemplar la exposición "Cien años de Aviación", ser participes del acto que con motivo de dicha celebración en el que se entregó placa conmemorativa al General Jefe de los Servicios históricos de la Aviación, D. Juan Garai Unibaso, por parte del presidente del Real Aeroclub de España, D. José Luis Olías y por último disfrutar de una de las conferencias del ciclo impartida por el insigne Ingeniero Aeronáutico, D. José Vento Jiménez-Carles, titulada, "El Avión CASA 212 Aviocar, despegue internacional de la industria aeronáutica española".
Clasificación 2ª Etapa Evora - La Juliana (Sevilla)
| TRIPULACION | EQUIPO | PUNTOS | ||
| 1 | EUGUI - LOPEZ | AERO CLUB DE NAVARRA | 486 | |
| 2 | ALVAREZ - KHALER | AERO CLUB DE ALICANTE | 594 | |
| 3 | GONZALEZ - GOMEZ | AERO CLUB DE SANTIAGO | 648 | |
| 4 | MANUEL - BURGALETA | AERO CLUB DE VIZCAYA | 696 | |
| 5 | GASCON - ALVAREZ | AERO CLUB PRINCIPADO DE ASTURIAS | 708 | |
| 6 | SERGNESE - GALAN | AEROMAC | 794 | |
| 7 | FERNANDEZ - DIEZ | RACE-MADRID | 824 | |
| 8 | CASTRO - MADEIRA | AERO CLUB DE PORTUGAL | 892 | |
| 9 | BOREA - FATTORI | AERO CLUB DE ITALIA | 1042 | |
| 10 | FERRER - SANTOS | AERO CLUB DE BARCELONA-SABADELL | 1130 | |
| 11 | GOMEZ - CASTELLANOS | AERO CLUB DE GRAN CANARIA | 1580 | |
| 12 | FERRER - LOPEZ | GRUPO 42 - EJERCITO DEL AIRE | 1810 | |
| 13 | SOLIS - CAMPILLO | AERO CLUB DE LA CORUÑA | 2814 | |
| 14 | TOQUERO - ITUARTE | AERO CLUB DE REUS | 3342 | |
Clasificación Final
| TRIPULACION | EQUIPO | PUNTOS | ||
| 1 | EUGUI - LOPEZ | AERO CLUB DE NAVARRA | 1024 | |
| 2 | MANUEL - BURGALETA | AERO CLUB DE VIZCAYA | 2106 | |
| 3 | SERGNESE - GALAN | AEROMAC | 2118 | |
| 4 | GASCON - ALVAREZ | AERO CLUB PRINCIPADO DE ASTURIAS | 2380 | |
| 5 | FERNANDEZ - DIEZ | RACE-MADRID | 3234 | |
| 6 | GONZALEZ - GOMEZ | AERO CLUB DE SANTIAGO | 3358 | |
| 7 | BOREA - FATTORI | AERO CLUB DE ITALIA | 3814 | |
| 8 | FERRER - SANTOS | AERO CLUB DE BARCELONA-SABADELL | 4160 | |
| 9 | GOMEZ - CASTELLANOS | AERO CLUB DE GRAN CANARIA | 5316 | |
| 10 | CASTRO - MADEIRA | AERO CLUB DE PORTUGAL | 5694 | |
| 11 | ALVAREZ - KHALER | AERO CLUB DE ALICANTE | 6030 | |
| 12 | FERRER - LOPEZ | GRUPO 42 - EJERCITO DEL AIRE | 6430 | |
| 13 | SOLIS - CAMPILLO | AERO CLUB DE LA CORUÑA | 7214 | |
| 14 | TOQUERO - ITUARTE | AERO CLUB DE REUS | 10030 | |
Las imágenes
En tierra todo estaba preparado
Todo comenzó con la llegada de los dos C-212 del Ala 37, en los que a bordo venía la organización. Con una sincronización perfecta se acoplaron en el circuito de tráfico, tomando uno a continuación del otro, despertando admiración en todos los presentes. Una vez en tierra se convirtieron en objeto de la curiosidad de todos, en pocas ocasiones se pueden contemplar este tipo de aeronaves a tan corta distancia.
Una vez en tierra, la organización se desplegó instalando el control de etapa en nuestra sede, mientras otros se apresuraban a pintar con yeso la parrilla para la realización de las pruebas de correspondientes a las tomas de precisión. Y empezaron a llegar los participantes...
Realizada la prueba, un miembro de la tripulación se dirigía al control, mientras otro esperaba en plataforma su turno para repostar. Cumplidos ambos requisitos se iban reuniendo en el bar para, a buen seguro, relajarse de la tensión de la competición.
Una vez que todas las tripulaciones hubieron cumplido los trámites necesarios y tras un breve refrigerio donde comentar incidencias de la etapa, nos dirigimos a degustar un suculento almuerzo, ofrecido por las autoridades locales, durante el cual, y no pudiendo ser de otra manera, se compartieron conocimientos, se debatieron ideas, todo ello enmarcado en mas alto espíritu de camaradería aeronáutica.
Tras los postres se hicieron entrega del trofeo "Aeroclub de Sevilla" al ganador de la etapa, y de placas de reconocimiento a la labor de organización de la etapa.
Y sin prácticamente tiempo salimos hacia la capital para participar en la visita al Real Alcázar...
ver la exposición...
y presenciar el acto de entrega de placa conmemorativa y conferencia, en el cual, también, el Real Aeroclub de Sevilla, fue obsequiado con la maqueta de un avión histórico. Un día agotador!!