Bienvenidos al Real aeroclub de Sevilla.
Por Javier Bozzino
En el Real Aeroclub de Sevilla nos dedicamos al fomento de la aviación general y deportiva, siendo una sociedad sin ánimo de lucro y estableciendo la labor divulgativa uno de sus pilares y organizando actividades que acerquen este maravilloso mundo para nosotros, al mayor número de personas, intentando de camino, desmentir tópicos. A parte de esta labor, el grueso de nuestras actividades se centran en la práctica de la actividad aérea en su faceta deportiva. Esto son los requisitos si quieres unirte a nosotros...
...y ya eres piloto
2 Fotografías tamaño carnet.
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Inscripción: 600 Euros
Cuota mensual: 24 Euros
Y para utilizar las aeronaves de nuestra flota...
Recibir la "suelta" en cada uno de ellos, por parte de nuestros instructores.
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(Cuota de inscripción incluida en el curso)
Cuota mensual: 24 Euros
Puedes contactar con nosotros...
Por correo electrónico a cualquiera de las tres direcciones que figuran arriba.
Por teléfono al número que te indicamos también arriba. Deja tu mensaje y nosotros te llamaremos.
Instalaciones
El Real Aeroclub de Sevilla opera desde el Aeropuerto Internacional de Sevilla, San Pablo. Sus aeronaves están estacionadas en la plataforma de aviación general y cuenta como sede de operaciones de un módulo en la primera planta de la antigua terminal de pasajeros.
En nuestra sede, casi terminada de amueblar, disponemos de: Un área de Simulación, actualmente en proceso de construcción de un simulador. Un aula para nuestra Escuela. Una zona de ocio, con una pequeña biblioteca, donde encontraremos tanto libros y revistas del sector, como material audiovisual. Una zona reservada para la administración y un par de hermosos ventanales, desde donde contemplar las operaciones con un receptor de radio para ejercitar el "oido" con las comunicaciones.
Como todo gran proyecto, partimos de una idea, tener un simulador en la sede con el poder ampliar nuestras actividades al vuelo simulado. Algo sin grandes pretensiones, pero realista. Desde luego y haciendo a honor a la verdad, ni imaginarnos el resultado, soberbio trabajo fruto de la pasión que nuestros compañeros Carlos López y Antonio González Jaén sienten por el vuelo simulado. Y si no fuera suficiente este simulador como botón de muestra, podéis echarle un vistazo a la que tiene en casa en www.micabinadevuelo.com. ¡¡¡Algo monumental!!!
Todo empezó con la llegada de la electrónica, procedente de los EEUU.
Toca la fabricación de las distintas piezas que constituyen el simulador.
Comienza el ensamblaje, conforme se van disponiendo de las distintas piezas. Los grupos de van interconectando y probando. No nos engañemos, aquí hay mucha sabiduría y sobre todo muchas horas de dedicación.
A llegado el momento del Roll-out. El EC-RAS esta terminado...impresionante aspecto!!!
Todo montado y comprobado. Es hora de la prueba de vuelo. Todo un éxito, el EC-RAS está operativo.
Y quien mejor que su creador, Carlos López, para comentarnos las características y la forma de hacerlo funcionar...
"Basado en el simulador FS9. Dispone de tres monitores para el visual y uno para instrumentos en el que he configurado un panel especial para adaptar los instrumentos a dicho monitor. Esta basado en el avión Cessna 182, con tren fijo y paso variable, aunque no se descarta añadir algún otro panel para otro avión en el futuro.
Para arrancar el
simulador basta con encender la regleta del suelo y el interruptor general del
simulador en el lateral derecho del mismo. A continuación pulsamos el botón de
arranque del ordenador y esperamos un poco hasta que inicie el sistema operativo
y automáticamente se arrancará el simulador y el software que controla los
dispositivos de radio y mandos de vuelo.
El simulador se inicia con una situación por
defecto, que es donde habitualmente tenemos nuestros aviones, osea en plataforma
de AG y con motores apagados. Para arrancar el avión, seguiremos el checklist
como haríamos en cualquiera de nuestros aviones.
Se ha instalado un escenario fotorealista que abarca parte de
las provincias de Sevilla, Huelva y Cádiz, así como escenarios mejorados de los
aeropuertos de Sevilla y Jerez.
Cualquier sugerencia para la mejora o mal funcionamiento del
simulador será bien recibida. Para apagar el simulador, es suficiente con pulsar
el boton de arranque del ordenador de nuevo. Él solo cerrará las aplicaciones y
apagará el sistema. Tan sólo hay que desconectar el interruptor general del
simulador en el lado derecho y la regleta, eso si, una vez comprobemos que el
ordenador ha dejado de funcionar.
Se va a confeccionar un pequeño checklist del simulador para
que no haya dudas."
Actividad Social
Cena en honor de D. Miguel Egea 01/12/03
Asamblea General de Socios 13/12/03
Asamblea General de Socios 18/12/04
Asamblea General de Socios 17/12/05
Asamblea General de Socios 16/12/06
Recuerdos del Real Aeroclub de Sevilla, compuesto por un Reloj Suizo y juego de complementos, que incluye gemelos, pisacorbata y pin, en Plata de Ley. Si deseas tener alguno ponte en contacto con nosotros.
Disponible el chalequillo reflectante de uso obligatorio por la tripulación en plataforma, homologado también para el coche.
Camisetas, con el escudo del club.