"Con motivo de la conmemoración del histórico y épico vuelo del Breguet XIX TR nº 72, llamado "Jesús del Gran Poder", que allá por el 24 de Marzo de 1929, despegó de Tablada rumbo a Sudamérica en un intento de batir el record mundial de distancia, organizamos la II Concentración Aérea en Tablada, que tendrá lugar los dias 15 y 16 de Mayo..."

 Por Javier Bozzino

    No hace mucho tiempo que con estas palabras informábamos oficialmente del inicio de una nueva Concentración aérea. Habíamos recogido nuestro propio testigo, el de la edición anterior y habíamos subido el listón un poco más...Trascurridos los días y con el sosiego recuperado tras la vorágine de acontecimientos que desencadenan la organización de un evento de la magnitud del que nos atrevemos a esbozar una pequeña crónica, no podemos mas que contemplar estos dos días con el orgullo que reporta el trabajo que a la postre ha colmado todas nuestras espectativas y que tanta satisfacción nos ha reportado. Atrás quedan cientos de kilómetros recorridos, muchas horas de intenso trabajo etc, todo ello dedicado a contribuir humildemente a recuperar la rica historia aeronáutica de nuestra ciudad, y compartir con el resto de los ciudadanos el espectáculo que es sin duda representa una exhibición aérea. Es por este motivo, el de la riqueza histórica, característica cultural de un pueblo, las que nos empuja a concebir que dichos eventos deben perdurar, y convertirse en referencias   en los calendarios aeronáuticos, y mas teniendo en cuenta la emergente actividad que el sector aeronáutico está desarrollando en nuestra comunidad autónoma  y que nos está devolviendo el prestigio y el protagonismo del  que ya en otros tiempos fuimos merecedores.

Como en todo espectáculo hay estrellas, divas del evento, que engalanadas con sus mejores atavíos y esmerándose en la demostración de su mejor hacer, despiertan pasiones, nos transportan a un estado de completo asombro...estos son...Los pilotos y sus aeronaves, los paracaidistas...Ellos son la cara del espectáculo. Como en todos los aspectos,  para que estos profesionales y aficionados hayan podido lucir sus increíbles habilidades, y el público haya podido, ¿por que no decirlo? extasiarse con sus evoluciones en la mas absoluta tranquilidad,  ha tenido que haber necesariamente una legión de persona anónimas que trabajan tras las bambalinas, que no salen en las fotos, que también han dado lo mejor de ellos, y sin cuya colaboración y trabajo, no solo nos atrevemos a decir que difícilmente se hubiera conseguido el resultado final, si no que a buen seguro no se hubiese podido celebrar el espectáculo, siendo ésta su mayor recompensa y satisfacción. Nos referimos a las Tripulaciones de Tierra, Controladores aéreos, fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado, personal del Cuerpo de Bomberos y sanitario, tanto de la Ciudad de Sevilla, como del Acuartelamiento de Tablada, personal de las Fuerzas Armadas, personal del Ayuntamiento, Lipassam, Protección Civil, Asociación de Bobis, funcionarios de la administración tanto local como autonómica y del estado, miembros del Real Aeroclub de España, de la FEADA, voluntarios y amigos, etc. ....A todos ellos,  nuestro mas sincero y profundo agradecimiento, y reconocimiento por una labor tan soberbia.

    No queremos olvidar expresar también nuestro agradecimiento a aquellas instituciones y empresas, tanto públicas como privadas, cuyo apoyo, colaboración y patrocinio ha sido indispensable para la consecución y  el desarrollo del festival.

Sociedad propietaria de los terrenos de Tablada, Ayuntamiento de Sevilla, Lipassam, Policía Local, Guardia Civil, Cuerpo de bomberos de Sevilla, Cuerpo Nacional de Policia, Protección civil, Asociación de Bobis de Sevilla, Ejército del Aire, Armada Española, Faasa, Ejército de tierra (FAMET), EADS CASA, Federación Andaluza del deporte Aéreo, Real Aeroclub de España,  Aerotec, Paraclub de Sevilla, skydive España, Real Aeroclub de Jerez, Fundación Aérea del Guadalquivir, Academia aeronáutica de Evora, Escuela de vuelo a vela de Villamartín, Dirección General de Aviación Civil y Aena,

      Hemos querido mantener algunos cosas para el recuerdo...como la historia del vuelo, el cartel y la disposición del recinto. Algo así como "la primera piedra", aunque para muchos de nosotros supone otra piedra mas, otra piedra mas de un camino sobre la que seguir avanzando.

     En cuanto a la meteorología, esta ha sido en general buena, con un espléndido sol durante ambos días y que seguramente más de uno le ha proporcionado un magnífico bronceado, pero con un viento de levante de intensidad media sin el cual y debido  a nuestra latitud y la época del año en el que nos encontramos, no hubiésemos disfrutado en igual medida. Este mismo viento que nos ha refrescado, ha obligado a los pilotos y tripulaciones a emplearse a fondo, consiguiendo que en sus evoluciones no se "notase", en el mejor de los casos, y en peor de los casos ha impedido el vuelo de los aviones históricos, cuyos propietarios, celosos del trozo de historia del que son responsables, no lo han querido comprometer.  Todas estas circunstancias han permitido que mas de 20.000 personas pudiesen disfrutar del espectáculo en la mas absoluta tranquilidad.

     Dicho esto...que empiece el espectáculo!!!.... demos paso a las estrellas

     Sin seguir necesariamente un orden cronológico exponemos las mejores instantáneas lo que de sí ha dado esta II Concentración aérea de Tablada..

    Así comenzaron ambos días...desde el silencio de los primeros momentos, donde se tomaban posiciones...al estruendo de los reactores...

    Paramotores, de la Federación Andaluza, momentos del comienzo de su actuación...

    La Patrulla Aguila llenó el cielo con los colores de la enseña nacional...

     Ramón Alonso y su Sukhoi desarrollaron una coreografía sencillamente perfecta...

    El Harrier de la Armada nos obsequió con un momento único...un "Touch and go" o "toma y despegue", técnicamente un aterrizaje...

    Y entre tanto estruendo, el silencio de los paracaidistas de la Patrulla Acrobática Paracaidista del Ejército del Aire y del Paraclub de Sevilla, terminando su exhibición con una impresionante pasada del CN235 que los transportaba.

    Los pilotos de la patrulla "fuego", a bordo de un Bell 205 y un Airtractor 802 de la compañía FAASA,  demostraron un altísimo nivel profesional, en el desempeño de unas de las misiones mas admirables que realizan, la protección frente al fuego de nuestro patrimonio forestal.

 El silencio de los motoveleros frente a las alas rotarias del peso pesado de las FAMET, el Superpuma... regresado de las misiones desarrolladas en tierras de Irak

    También quisimos recordar a las victimas del 11 M en particular y a todas las  victimas del terrorismo en general desplegando un gran lazo negro...

    Contamos con lo mas avanzado de la industria aeronáutica, una TBM 700 especialmente venida de Francia para la ocasión y que evolucionó sobre el cielo de Tablada en una demostración de sus magníficas cualidades de vuelo.

    La patrulla Jacob 52 desarrolló sus evoluciones sobre los cielos de Tablada en unas aeronaves especiales y cuya presencia se consideraría inconcebible años atrás, nos referimos a los Yaks 52 fabricados en las extinta Unión Soviética.

    Aerotec, escuela de pilotos, desplegó parte del material de vuelo que utiliza par la formación de futuros pilotos.

    Por último, para esta ocasión hemos tenido el orgullo y el privilegio de haber sido elegidos  para el debut oficial de una patrulla de demostraciones, nos referimos a la Patrulla Aspa del Ejército del Aire, y así lo anunciaron en su página oficial. (Para el enlace, pinchar aquí)