Festival Aéreo Internacional de Barcelona. Playa de la Mar Bella. 30 de Septiembre de 2007
Por Javier Bozzino
Nueva, penúltima cita del calendario nacional de exhibiciones aéreas y la mas antigua de España. En esta ocasión Barcelona, que con motivos de las fiesta de la Merced, organiza la "Festa al cel" o "Setmana Aeronáutica i del Espai" cuyo colofón lo pone este festival, que se celebra frente a las playas de la Mar Bella, muy cerca del Forum. Festival que alcanza su décimo sexta edición. Aunque el plato fuerte lo constituyen las exhibiciones del domingo, se pude disfrutar de actividad aérea a lo largo de todo el fin de semana con los entrenamientos que los distintos participantes realizan el en lugar para la toma de referencias y el ajuste de posiciones. Destaca del lugar elegido sus espacios abiertos, su moderna urbanización, con el inconveniente de las posición respecto al sol. Esto último provoca contraluces que dificultan la visión del espectáculo. Particularmente difícil fue este domingo , que amaneció con brumas y nieblas, lo que añadió al contraluz provocado por la posición del sol, una buena cantidad de luminosidad difusa que restaba nitidez. Aun así el espectáculo fue un éxito, encontrando en espacio tan grande, desde el mas entusiasta aficionado al mas sorprendido ajeno, que no daba crédito lo que sus retinas registraban y que no había imaginado para un domingo de playa o paseo, que en un principio se planteaba como uno mas.
Desde el principio, la lista de participantes levantó mucha expectación. Las apuestas eran fuertes. Se hablaba, entre otros, del A380 y los "Caballeros Rusos" , y aunque al final no estuvieron presentes la exhibiciones de las que pudimos disfrutar colmaron con creces las expectativas.
Uno de los aspectos mas y destacables y discreto de las jornadas, fue el trabajo de los controladores que hicieron posible, que mientras las aeronaves participantes evolucionaban dentro de la caja que definía los límites para las maniobras, los aeropuertos del Prat y Sabadell continuaban con su febril actividad. Todos convivieron bajo el mismo cielo, y ninguno provocó retrasos, ni siquiera cuando hubo que sustituir el Mirage 2000 que tenía prevista su demostración, por el de repuesto, debido a una avería en el primero.
Al día siguiente, ya en el aeropuerto del Prat, cuando nos disponíamos a embarcar en el vuelo que nos traería de regreso a casa, disfrutamos de un último regalo de estas jornadas, una impresionante pasada por delante de la terminal de los Mirage franceses, que con un tonel, se despedían rumbo a sus bases de origen. "Chapeau" por los controladores del Prat y por los pilotos de los Mirage.
Esta es la crónica en imágenes de aquella memorable jornada, aunque no están todos los que eran.
Los equipos de rescate en posición y preparados para cualquier eventualidad
L
El ambiente en la playa es tranquilo
El primero en entrar en escena es el Beluga, de la factoría Airbus Industries. Impresionantes la evoluciones de un pájaro de semejante tamaño.
El siguiente en entrar en escena fue el Canadair 215T.
A continuación formación de F18 y un Boeing 707 utilizado como cisterna.
La compañía de bajo coste Click Air quiso estar presente coincidiendo con la su primer aniversario.
Respecto a la Patrulla Aspa dicen por ahí que..."si tuviera humos, como su compañera águila, podría terminar sus actuaciones como lo hacen los siete C-101, dibujando la bandera con ellos. No tendrían que sacar una por la ventanilla".
Entre los reactores participó, el Eurofighter Typhoon,
los Harrier de la Armada y
el Mirage 2000 del Armé del'air .
En cuanto a ptrullas estuvieron los de la Patrulla Brietling,
Correspondiendo el broche final a la Patrulla Aguila.
El festival en cifras: 45 aviones, 8 helicópteros, 59 pilotos, 4 paracaidistas, cientos de técnicos en mecánica y logística, bomberos, Cruz Roja, Mossos de squadra, Guaria Civil SAR, Policia Local, Protección Civil y personal del Ayuntamiento. Todos con una única misión, el disfrute de los mas de 300.000 espectadores que allí nos dimos cita.
