La Axarquía, Málaga 05/04/2003
Información de interés
La ruta elegida fue directa
desde La Juliana al punto de notificación N del TMA de Málaga, bordeando éste y
guardando prudencial distancia del VOR Martín, punto muy congestionado por ser
ruta de aproximación del aeropuerto de Málaga. La altitud elegida
fueron unos cómodos 5500 pies, lo que nos permitió salvar el punto de
aproximación antes mencionado, sin ninguna dificultad. Haber elegido una altitud
mayor hubiese podido significar interferir la aproximación de los tráficos
comerciales y que consecuentemente el control nos hubiese desviado de nuestra
ruta. Con suficiente antelación, y una vez librado el citado VOR, comenzamos
ascenso a 7500 pies para sobrevolar la zona montañosa. De punto N volamos a
N1 iniciando el descenso, encontrándonos prácticamente alineados a la pista
17. El tiempo de vuelo fue de una hora 30 minutos.
Consultar la
meteorología antes del vuelo, prestando especial atención a los efectos que
las montañas puedan provocar y a la posibilidad de la existencia de brumas
marinas.
Consultar el estado de
las zonas restringidas y peligrosas.
LED55B,LER43,LED55A,LED52
Aunque el control nos
facilitará las distintas frecuencias, no está de más un poco de previsión.
LEJU 124.200;LEZL
Twr 118.100;Sevilla App 120.000 128.500 120.800, Málaga App 123.95 Málaga
Twr 118.15
Y para ayudas a la
navegación están los VOR de Sevilla, Morón y Málaga y como
extra el GPS.
Seleccionando las fotos
o el plano lo obtendréis a mayor tamaño.
Feliz vuelo
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La tripulación
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Alcalá de Guadaira
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Osuna
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Arahal
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La Puebla de Cazalla
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Sobrevolando las montañas
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Despegue de la Bucker
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Vistas de la plataforma
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Vista aérea del Aeródromo
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La costa
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Sevilla a la vuelta
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